Procédure de démarrage d'un moteur 1/10 Loisir
Écrit par Manuel Remmache   

Il est important de respecter certaines règles  et méthodes  lors de l’utilisation d’un moteur thermique afin de garantir un fonctionnement correct et durable de votre moteur.

L’article va donc traiter:

  • Les éléments à surveiller avant démarrer le moteur.
  • La mise en route du moteur.
  • Principes de base du réglage d’un moteur loisir 1/10ème.
  • Et enfin que faire si le moteur ne démarre pas.

 

1-    Elément du châssis à contrôler avant tout démarrage du moteur.

Tous les périphériques suivant reliés au moteur doivent fonctionner correctement.

1- Le chauffe bougie et la bougie : voir l’article démonter une bougie et la contrôler.

2- Le filtre à air : voir l’article préparation du filtre à air.

3- La tringlerie de gaz.

nom_fichier-1.1.jpgElle se compose du servo de gaz et les différents éléments reliant le servo au carburateur.

 

 

 

 

 

 

nom_fichier-2.jpgServo en position du neutre :

Lorsque le servo de gaz est en position du neutre (télécommande et récepteur sous tension et aucune action sur les manches de la télécommande), le carburateur doit être en position ralenti.
En position ralenti, le boisseau du carburateur est quasi fermé de façon à laisser un passage d’air compris entre 0.5 et 0.7mm.
De plus la transmission doit être libre, le frein ne doit pas agir, au risque d’endommager le moteur qui va alors forcer.

 

 

nom_fichier-3.2.jpgServo en position plein gaz :

Dans cette position le boisseau du carburateur est complètement ouvert, et la transmission doit être libre.







 

 

nom_fichier-4.1.jpgServo en position frein.

Le carburateur doit être en position ralenti et le système de freinage doit bloquer la transmission.







 

 

4- Le réservoir, le filtre à essence, la durite d’alimentation et la durite de pressurisation.
Le réservoir doit-être parfaitement étanche et aucune durite ne doit être bouchée. Si la voiture est neuve, il doit avoir aucun soucis. (Article en préparation)

5- Le serrage de toutes les vis sous et sur le châssis qui peuvent se desserrées à cause des vibrations. Remarque mettre un peu de frein filet sur les vis métal contre métal s’il y en a qui ont tendance à se desserrer.